Interconnect wint de Abarth in oktober

Nick van den Heerik (links op de foto), partnermanager bij Interconnect, heeft twee mooie opdrachten binnengehaald.
De eerste opdracht is een 50mb Ethernet opzet tussen 4 locaties. De tweede is een 20mb Ethernet opdracht tussen 1 klantlocatie en 2 datacenters. Het datacenter in deze aanbiedingen is het nieuwe datacenter van interconnect op het Flight forum te Eindhoven.

Nick krijgt de Abarth een weekend mee in oktober.

De winnaar van september is Dirk Hooft van Huysduynen, Technical Support Specialist II van PinkRoccade Healthcare

Dirk schreef een enthousiast verslag over zijn ervaringen met de Abarth.

Op de vrijdag de Abarth opgehaald bij Eurofiber.
Na een mooie uitleg ben ik vrolijk op pad gegaan met passende italiaanse muziek over de speakers. Het was ongeveer het enigste zonnige weekend van 2011 en dus verscheen ook de zon snel in de auto en mijn hoofd. Eerst een voorzichtige start over de A2 en bij het eerste tankstation de auto even aan de kant gezet en het dak open gegooid.  Nog een klein rondje eromheen en snel weer terug erin.

 

Terug op de snelweg rap doorgereden naar Brabant en daar de snelweg verlaten. Na het uitschakelen van de automaat het inschakelen van de sportstand merk je wat voor een enorm beest deze wagen is. Wat een enorm snelle bak, dit is echt gaaf! Scheurend over de lokale wegen tussen de bossen lijken de banden wel met het asfalt te zijn vergroeid, je komt niet van de weg af en blijft er op gedrukt.

 

De peddelbediening nodigt goed uit tot sportief schakelen en bij het uitkomen van de bocht weer terug in de stoel te worden gedrukt door de acceleratie. Een extra kick geeft de plof die de uitlaat geeft bij het opschakelen, als teken dat de Abarth tevreden is om weer te mogen werken.

 

Na wat inhaal manoeuvres moet ik plotseling een noodstop maken voor overstekende dieren. Wat bij nader inzien helemaal geen noodstop blijkt te zijn. Ruim voor de lieve dieren sta ik stil. De remmen hebben gruwelijk hard ingegrepen en ik hang voor over in de gordels.

 

In de stad ’s-Hertogenbosch blijkt het een echte eye-catcher te zijn. Menig hoofd draait mee met de auto die vrolijk tussen het verkeer door slalomt. De blikken worden beantwoord met wederom een vriendelijke plof uit de uitlaat.

 

Zaterdag is de tocht eigenlijk alleen maar verder gegaan. Eindhoven en omstreken hebben de abarth vaak voorbij zien komen, vaak begeleid door een hard gelach van de bestuurder. Waar bij de meeste bochten telkens net iets uitdagender werden genomen en ik nu van ongeveer alle lokale wegen de ideale bochten wel weet te vinden.

 

Met een licht verbrand voorhoofd ben ik ’s avonds nog even weggegaan om onderweg wat motorrijders tegen te komen, deze kwamen regelmatig naast de Abarth en een paar keer lachend mee opgetrokken.

Zondag zijn vooral wat bekende parkeergarages met op en afritten getest op hun bocht vriendelijkheid. Allen geslaagd en een toevallig gepasseerde filmploeg vroeg nog om een extra rondje onder hun pand door te maken waren ze aan het filmen waren. En dat was ook wel een erg mooie afsluiter. Met een gevoel van een stuntman uit the italian job, maar weer in een diepe diepe slaap gevallen.

 

Een enorm gave ervaring om met zo’n snelle en krachtige wagen te kunnen rijden. Zo’n enorme snelheid en veiligheid gecombineerd maken het een wereldervaring. Het gevoeld van adrenaline en de kick die het geeft zijn moeilijk te omschrijven en te evenaren en nog moeilijker te vergeten.

 

Dit ruikt naar meer.
Na het afleveren van de auto bij Eurofiber in Maarssen, op weg terug naar de zaak, straft de normale auto wereld onmiddellijk.

Een testje met mijn eigen groene hybride auto (hoelang doe ik erover om met deze auto op te trekken tot 1xx km/u) wordt door het KLPD bestraft met een prent van 196 euro

 

De winnaar van augustus is Nico Otten, Service Process Coördinator van Atos

Atos heeft in samenwerking met Eurofiber voor een grote Nederlandse bank een redundant dark fiber-tracé ontworpen. Met deze uitdagende opdracht is er een nieuwe impuls gegeven aan de langdurige samenwerking tussen Atos en Eurofiber. Mede dankzij Nico’s inzet richting het projectteam van de eindklant zijn we gezamenlijk tot een passende maatwerkoplossing gekomen.

In juli had Claranet als eerste de Abarth mee

De voortvarende samenwerking heeft al vele mooie resultaten opgeleverd dit jaar. Daarnaast is recentelijk een mooie deal in Veghel gerealiseerd.

Bouke Haan, Teamleader Orderdesk, had de Abarth mee en schreef een enthousiast verslag.

Op het eerste gezicht ziet de Abarth er klein en lief uit, wat hij heeft meegekregen van zijn Fiat counter-part, maar dit imago verdwijnt als sneeuw voor de zon zodra de motor gestart wordt. Een mooie diepe roffel heeft Abarth uit de kleine geblazen 4 cilinder weten te halen. De (half) automatische versnellingsbak wordt bediend op het stuur of vol automatisch op het fraaie dashboard. Maar het schakelen met de flippers geeft de leukste beleving van de auto. Wel is aan te raden om de auto in de sport-stand te zetten zodat de respons van de versnellingsbak veel directer is.

Bij het wegrijden voel je direct de power die in de kleine turbomotor aanwezig is. Deze komt pas echt tot zijn recht zodra je gaat rijden zoals je een Abarth hoort te rijden….hoog in de toeren! Vanaf 3.500 toeren begint het koppel echt goed los te komen en hoor je de uitlaten lekker schreeuwen. De mooi lederen kuipstoelen houden je aardig recht in de zit ook als je de Abarth over het wegdek gooit. Het betere gooi en smijt werk misstaat de Abarth dan ook zeker niet! Kortom het is een auto vol beleving en plezier!